齿轮油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。

1，泵内部磨损油泵内部零件磨损会造成泄漏。哪个浮轴和齿轮表面之间的泄漏面积大，是由主要部分的泄漏引起的。这部分泄漏占泄漏总量的50％〜70％左右。磨损齿轮泵的泄漏，降低体积效率，泵输出功率远低于输入功率。其损耗全部变热，会导致泵过热。如果表面压缩的组合，由于浮动套筒的工作会由于磨损而引起少量运动，工具的结果增强了缓慢或不能升级，这样的浮动套筒必须被更换或修理。

2，油泵外壳磨损主要是浮套孔磨损（齿轮轴和套管的正常间隙为0.09〜0.175mm，最大不超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖端靠近泵壳，磨损泵部分的低压室。另一种磨损是外壳中工作表面的磨损，这主要是由于添加油引起的，所以需要添加没有杂质的油。

3，油封磨损，橡胶密封老化卸胶膜橡胶油封老化退化，弹性损失，油压高压油箱和低压油室损失隔离
作用，会对低压油室产生高压油室压力，称为“内部泄漏”，这降低了泵的压力和流量。 CB46齿轮泵的正常工作压力为100〜110kg /平方厘米，正常油为46L / min，标准卸载橡胶密封件为57×43。自紧密封为PG25×42×10骨架油封，为损坏或多年的故障，空气从密封件和主轴之间的间隙或从入口端口和泵壳体接头被吸入泵中，通过回流管进入罐体，在罐中产生大量的气泡。会导致油箱在发动机油箱内的油污现象减少，使工具增强缓慢或不能升级。必须更换油封才能排除此故障。

4、机油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台.故障原因：(1)液压油箱油面过低； (2)没按季节使用液压油；(3)进油管被脏物严重堵塞；(4)油泵主动 齿轮油封损坏，空气进入液压系统；(5)油泵进、出油口接头或弯接头 “O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；(6)油泵内漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；(10)液压油过脏。